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德国足球队徽是什么~!~德国足球队徽是什么颜色的

2024-09-04 0:31:11 冯篮球直播 红卓

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于德国足球队徽是什么的问题,于是小编就整理了4个相关介绍德国足球队徽是什么的解答,让我们一起看看吧。

ger为什么是德国的缩写?

首先,"GER"并不是德国的官方缩写,它是在国际体育比赛中使用的三字代码。这种代码是国际奥委会和体育界普遍采用的系统性缩写方式,以简化国家和地区名称的表述。 "GER"代表德国的ISO 3166-1 Alpha-3代码,类似于其他国家和地区的缩写,如美国的"USA"、英国的"GBR"和中国的"CHN"。

在国际足球、篮球、田径等比赛中,"GER"通常被用作德国代表队的标志,这也可以解释为什么"GER"会被认为是德国的缩写之一。

德国最鲜明的标志?

  勃兰登堡门,位于德国首都柏林的市中心,最初是柏林城墙的的一道城门,因通往勃兰登堡而得名。现在保存的勃兰登堡门是一座新古典主义风格的建筑,由普鲁士国王腓特烈·威廉二世下令于1788年至1791年间建造,以纪念普鲁士在七年战争取得的胜利。自滑铁卢战役以后,勃兰登堡门逐步成为柏林的象征,也是德国国家的标志。

德国二战标志?

第一,军官帽子上的鹰徽是有传统的

据考证,这一雄鹰图案的渊源可追溯到12世纪曾经统治过普鲁士、后成为德国王室的霍亨索伦家族。自古以来,德国人对雄鹰的崇敬都是虔诚而深沉的。早在古罗马时代,雄鹰被看作是至高无上的上帝的象征,它保护着上帝的子孙和信徒不受侵害。上帝把自己比作雄鹰,谁相信它,谁就可以像雄鹰一样展翅高飞,不断获得新的生命活力。同时它又是太阳之鸟,它的锐眼能经受住太阳神的照射。在封建王朝时代,雄鹰是皇权的象征,帝王们希望以此使皇位永固。以雄鹰入图,早在九世纪就已经出现。据说,该图案是由法兰克国王查理一世的军队从罗马帝国传人德国的

至今老鹰都是德国国徽的组成部分

第二,车辆上的铁十字标示

铁十字标示是腓特列二世所命令的,由辛克尔设计。样式类似马尔他十字。第一次颁布是1813.3.10,1870年成为德国军队标志。

沿用至

1935年9 月15日颁布的《帝国国旗法》规定到,从这一天开始德国国旗只能是卐字旗(带左旋

的卐字),不能再使用黑-白-红三色旗作为国旗。赫尔曼·戈林以国会主席的身份在纽伦堡的一次话中解释了这个改变的原因: 旧的国旗(指黑-白-红三色旗)饱含了荣誉,但是她只是代表了德国过去的荣誉。

二战期间,德国装甲部队喷涂的“铁十字”国籍标识是如何演变的?

在第二次世界大战期间,德国不论是在空军的飞机上,还是在陆军的装甲车辆上,都沿用了被称为Balkenkreuz的十字识别标志,目的只有一个,就是为了快速准确识别作战武器的国籍,从而在混乱激烈的战场上,避免出现自己人误击了自己人的现象。纵观这五年多的战争史,我们不难发现,同为“铁十字”的国籍标识,却不尽相同,或多或少的发生着某些变化,这些变化有主观的原因,但更多的是随着战场的变化而改变的。

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在1939年闪击波兰之初,德国的装甲车辆采用深灰色作为底色进行涂装,“铁十字”标识则采用醒目的纯白色,而且该标识尺寸大,笔画粗,为的是让随陆军一同推进的空军飞行员能从高空一眼识别到己方的部队。但是开战一周以后,很多一线的装甲部队都不约而同的向上级汇报了装甲车辆“铁十字”标识处被反坦克弹贯穿的情况。这让德国陆军司令部恍然大悟,在中欧森林里,底色为深灰色的装甲车辆伪装性是高,但突出的白色国籍标识让己方快速识别的同时,也让敌方能快速锁定。

为了减少这种不必要的损失,不少一线部队人员开始往白色的“铁十字”标识上涂上泥巴,或者用砂纸将国籍标识铲除,这让在波兰战役后期的德军装甲车辆出现了不怎么明显的国籍标识。但这些土办法终究费时又费力,在随后的战争中,出现了在白色的“铁十字”标识中心用黄色涂料来填充,让白色面积尽可能的小,甚至只留下了白色的十字边框,有的干脆将整个十字都涂成暗黄色,这一做法一直沿用到1940年的法国战役开始前。

在波兰战役后,总结经验教训时,陆军司令部拿出了一个既能满足实际需要又能降低敌方发现概率的标识方案,那就是沿用德国空军飞机现有的不封口的白色十字轮廓的标识,而且尺寸也相应的减小。在发动法国战役的准备阶段,理论上德军的装甲车辆都应按新标准进行标识涂装,但是因为各种各样的原因限制,依旧出现了不少标准“铁十字”涂装的变形图案,其中最常见的“铁十字”标识是出现在Ⅲ号坦克和Ⅳ号坦克上的宽高均约为280毫米,白色条幅状的标识。

1941年2月,随着北非战场的开辟,由于沙漠作战环境的加入,“铁十字”的国籍标识不得不再次进行调整,这次改变为之后“铁十字”国籍标识的演变产生了重要的影响。随着黄褐色作为基本底色涂装非洲军团,与黄褐色色调相近的白色自然不能再次使用,于是就出现了用黑色填涂十字中心的图案,自然而然的出现了众多衍生形,比如细长的十字,还有根据标准徒手绘出的十字等。由于在非洲作战,德军的作战武器缺乏,很多缴获的盟军装甲车辆要被重新使用,这就需要涂上更大的“铁十字”国籍标识以免被己方误伤。由于前线时间紧促,根本来不及细致喷涂,不少装甲车辆都是靠人为的绘涂,于是就出现齐整不一,尺寸各异,有的因为涂料的短缺,颜色都不尽相同。

这种做法的出现,也逐渐影响到了地中海战场和欧洲南部战场。1943年,德军陆军司令部决定用深黄色作为德国陆军所有车辆的涂装底色,黑白两色的“铁十字”国籍标识也同时被确立,标准的铁十字标志是黑底白边,白色外围没有黑色镶边,宽高放大至200毫米到280毫米,以便让不同型号的装甲武器使用。到了1943秋,为了不让装甲车辆被磁性反坦克手雷破坏,需要加喷一层Zimmerit防磁涂层,这就使得车辆表面凹凸不平。这导致在喷涂十字标志时会出现边缘渗漏,再加上手绘的不确定性,就出现了尺寸差异和不均匀的效果。

当然,不少衍生形也会再次出现,有在原标准十字外涂黑色外框的,有白心黑边的,还有非正规颜色涂装的十字。当然,不仅仅是限于前线,不少从工厂下线的车辆也都有不一样的标识,例如欧宝半履带牵引车就涂有四臂细长的十字,可能这是为了显示该武器的与众不同吧。

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